{"id":475,"date":"2016-10-16T04:41:24","date_gmt":"2016-10-16T02:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/transfer.vdur.de\/Kunden\/ralf\/?p=475"},"modified":"2017-01-04T04:19:31","modified_gmt":"2017-01-04T03:19:31","slug":"prince-edward-island","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/albatros-on-tour.de\/index.php\/2016\/10\/16\/prince-edward-island\/","title":{"rendered":"Prince Edward Island"},"content":{"rendered":"

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Prince Edward Island (PEI) ist die kleinste der kanadischen Provinzen. Da die Insel nur per F\u00e4hre bzw. \u00fcber die kostenpflichtige, fast 13 km lange Confederation Br\u00fccke zu erreichen ist, haben wir hin und her \u00fcberlegt, ob sich der Abstecher lohnt oder nicht. Uns wurde jedoch immer wieder gesagt, dass wir unbedingt dort hin m\u00fcssen. Obwohl wir sonst nicht immer das machen, was uns empfohlen wird, und weil es streckenm\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger lag, haben wir uns dann tats\u00e4chlich f\u00fcr den Besuch entschlossen.
\nWir fahren also bei Picou Harbour zur F\u00e4hre. Die Einschiffung geht sehr schnell, da die Einreise kostenlos ist. Man zahlt erst bei der Ausreise. Wir fragen uns, wie das dann abgerechnet wird, wenn wir mit der F\u00e4hre ein- und \u00fcber die Br\u00fcck ausreisen, denn die Preise sind doch recht unterschiedlich. Aber das ist uns jetzt erstmal egal. Die \u00dcberfahrt von 75 Minunten haben wir bei sch\u00f6nem Wetter schnell hinter uns gebracht. Dann haben wir uns im VIC mit Brosch\u00fcren eingedeckt und am Lighthouse einen Plan f\u00fcr die n\u00e4chsten 2 Tage gemacht. Wir werden uns auf den mittleren Teil der Insel beschr\u00e4nken. Am ersten Tag fahren wir \u00fcber den Points East Coastal Drive nur noch bis in die N\u00e4he von Belfast.
\nAm n\u00e4chsten Tag folgen wir dem Points East Coastal Drive bis Mount Steward und fahren dann auf den Central Coastal Drive. Der Indian Summer scheint hier schon etwas weiter zu sein und unterwegs bieten sich immer wieder tolle Ausblicke auf die bunten W\u00e4lder. Also biegt Ralph in eine Seitenstra\u00dfe ab, damit wir eher mal f\u00fcr Fotos anhalten k\u00f6nnen. Kurz bevor wir in Charlottetown, der Hauptstadt von PEI, ankommen, f\u00e4ngt es an zu regnen und wir lassen daher den Stadtrundgang ausfallen. Bald ist Halloween und wir sehen \u00f6fters Felder mit K\u00fcrbissen jeder Art neben der Strasse. Im tr\u00fcben regengrau bieten sie einen tollen farbigen Tupfer. Der Verkauf erfolgt unkompliziert. Man such sich einfach seine K\u00fcrbisse aus und steckt das Geld in eine Box. Der Central Coastal Drive f\u00fchrt uns dann zur n\u00f6rdlichen K\u00fcste nach Cavendish. Die Fahrt macht allerdings im Regen keinen gro\u00dfen Spa\u00df und dann haben wir auch noch Probleme, einen der angeblich noch ge\u00f6ffneten Campingpl\u00e4tze zu finden. Als wir uns schon auf dem Weg Richtung New Glasgow befinden, fahren wir am Marco Polo Land vorbei. Ralph sieht das Schild C-Platz ge\u00f6ffnet und so drehen wir schnell um und checken uns f\u00fcr eine Nacht ein.
\nAm n\u00e4chsten Morgen \u2013 es hat die ganze Nacht geregnet und soll auch vor Dienstag fr\u00fch nicht besser werden \u2013 beschlie\u00dfen wir, das schlechte Wetter einfach auszusitzen und einen B\u00fcrotag einzulegen. Zum Gl\u00fcck schlie\u00dft der Campingplatz erst am Dienstag. Es h\u00f6rt tats\u00e4chlich den ganzen Tag bis sp\u00e4t abends nicht auf zu regnen und ab mittags wird es dann auch noch st\u00fcrmisch. Bei Windb\u00f6en bis zu 50 km\/h werden wir z. T. ganz sch\u00f6n durchgesch\u00fcttelt, aber es hat sich gelohnt. Der Morgen empf\u00e4ngt uns wieder mit blauem Himmel und Sonnenschein und wir setzen unsere Fahrt fort, allerdings mit leicht ge\u00e4nderter Route.
\nZuerst besichtigen wir bei New Glasgow die Gouda Lady, die allerdings inzwischen von einem Mann betrieben wird. Dort wird Gouda in allen m\u00f6glichen Variationen hergestellt. Dann besuchen wir bei Lower New Annan noch einen Schmied, der aus allem m\u00f6glichen Material Figuren herstellt. Als wir noch einen Einkaufsstop einlegen, werden wir wieder auf den Unimog angesprochen und wir erfahren, da\u00df wir gestern gar nicht die M\u00f6glichkeit gehabt h\u00e4tten, die Insel \u00fcber die Br\u00fccke zu verlassen. Sie war wegen des Windes f\u00fcr hohe Fahrzeuge gesperrt. Heute ist das aber kein Problem. Wir fahren an das Kassenh\u00e4uschen und es interessiert nicht, wie wir auf die Insel gekommen sind. Bezahlt wird nur die Geb\u00fchr f\u00fcr die tats\u00e4chliche R\u00fcckfahrt. Knapp 15 Minuten sp\u00e4ter sind wir dann in New Brunswick.<\/p>\n

English Version (no translation of German text)<\/strong><\/p>\n

Prince Edward Island is the smallest of the Canadian provinces. It can only be reached via ferry or the nearly 13 km long Confederation Bridge. We discussed a couple of times if we should go there or not but a lot of people told us again that we should go. Although we usually don\u2019t do what others tell us, and because it makes sense routing wise, we finally decide to visit the island.
\nWe drive to the ferry at Pictou Harbour and the boarding is easy. You don\u2019t pay when going to PEI, only when you leave. We wonder how they are going to charge us since the ferry is more expensive than the bridge but for now we don\u2019t care. The trip is sunny and only takes 75 minutes. We first drive to the VIC and get some brochures and then we plan the next two days at the Lighthouse. We\u2019ll concentrate on the middle part. On the first day we only follow the Points East Coastal Drive until we reach a campground close to Belfast.
\nWe continue to follow the Points East Coastal Drive until Mount Steward and then switch to Central Coastal Drive. The Indian Summer seems to be much more progressed on PEI. Again and again we have awesome views. Therefore Ralph takes side roads so that we can stop for pictures.
\nShortly before we reach Charlottetown, the capital city of PEI, it started raining and we skip the walk through the center. Halloween is not far away and we see a couple of pumpkin fields along the road. The sale is easy. Everybody just picks the pumpkins he\/she wants and puts the money in a box. Even in the grey of the rain they provide a colorful highlight. Along the Central Coastal Drive we reach the Northern shore and Cavendish but due to the rain the drive isn\u2019t really fun. In Cavendish we have problems finding one of the supposedly open campgrounds and we are already on the way to New Glasgow when we pass Marco Polo Land. The sign says it is open so we book in for one night.
\nOn Monday morning \u2013 the rain didn\u2019t stop all night and is expected to continue until Tuesday morning \u2013 we decide to stay another day and deal with some paperwork. Luckily this campground is open for one more day before they close for the season. The rain continues until late evening and from mid-day and through the whole night it was stormy; up to 50km\/h. It was good to stay the extra day. The next morning greets us with a blue sky and sunshine. We continue our tour but slightly change the route.
\nOur first stop is in New Glasgow where we visit the Gouda Lady, who meanwhile retired and now the business is run by one of her employees. They produce Gouda in all kind of varieties.
\nThe next stop is in Lower New Annan at a forgery. The smith produces decorative figures from all kind of material. During a shopping stop we were approached by a man and asked about the Unimog. The guy then tells us, that the Confederation Bridge was closed yesterday for high vehicles due to the heavy wind. So we could not have left PEI anyhow. Today this is no problem. We drive up to the cashier and it doesn\u2019t matter how we arrived in PEI. We only need to pay for the way we actually leave the island. About 15 minutes later we reached New Brunswick.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For English version click on \u201cBEITRAG LESEN\u201d and then scroll to bottom Prince Edward Island…<\/p>\n

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