{"id":6437,"date":"2023-02-18T02:32:02","date_gmt":"2023-02-18T01:32:02","guid":{"rendered":"http:\/\/albatros-on-tour.de\/?p=6437"},"modified":"2023-02-18T02:32:03","modified_gmt":"2023-02-18T01:32:03","slug":"chile-traful-traful-lonquimay-curacautin-saltos-del-laja","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/albatros-on-tour.de\/index.php\/2023\/02\/18\/chile-traful-traful-lonquimay-curacautin-saltos-del-laja\/","title":{"rendered":"Chile: Traful Traful – Lonquimay \u2013 Curacautin \u2013 Saltos del Laja"},"content":{"rendered":"\n

For English version click on \u201cBEITRAG LESEN\/READ THE POST\u201d and then scroll to bottom<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach einem Faulenzertag bei Elly und Werner in Estero Cobulto geht es weiter. \u00dcber Cunco und Melipeuco fahren wir zum Wasserfall Traful Traful. Hier sehen wir Spuren der Vulkanausbr\u00fcche, denn der Flu\u00df flie\u00dft durch Lavagestein. Ein St\u00fcck weiter queren wir einen Lavafluss. Am Icalma Lake finden wir erst am Ende des Ortes einen Stellplatz. Die Stra\u00dfen waren heute zum Teil sehr schlecht. Auff\u00e4llig sind hier die vielen Araukarien. Auch am n\u00e4chsten Tag werden die Stra\u00dfen nicht wirklich besser. In Lonquimay machen wir Mittagspause und einen kurzen Spaziergang dann geht es entlang des Rio BioBio wieder bergauf und bergab. 2 x sehen wir alte zerfallene Br\u00fccken, \u00fcber die wir aber zum Gl\u00fcck nicht m\u00fcssen. Der Ort Troyo ist zu klein, um einen unauff\u00e4lligen Stellplatz f\u00fcr uns zu finden. Also fahren wir noch ein St\u00fcck weiter und \u00fcbernachten dann in einer kleinen Kiesgrube neben der Stra\u00dfe. Wie das oftmals ist, sehen wir am n\u00e4chsten Morgen nur ein St\u00fcck sp\u00e4ter ein paar Pl\u00e4tze, die sch\u00f6ner gewesen w\u00e4ren. Aber immerhin war die Nacht ruhig. Um 11:30h stehen wir dann vor einem Tunnel, der zwar 3,60 m hoch und 3 m breit sein soll, wir haben aber bedenken. Ich gehe in den Tunnel rein und Ralph f\u00e4hrt langsam bis zur Einfahrt vor. Es k\u00f6nnte passen, w\u00e4re aber wahrscheinlich Zentimeter- wenn nicht sogar Millimeterarbeit, denn der Untergrund und auch die W\u00e4nde des Tunnels sind nicht glatt. Wir sehen einige gr\u00f6\u00dfere Schlagl\u00f6cher. Wenn dann unsere Kabine kippt, k\u00f6nnte sie schnell ansto\u00dfen. Damit wir aber nicht die 60 km bis Longquimay zur\u00fcckfahren m\u00fcssen, wollen wir einen Bogen \u00fcber die R-785 fahren. Die Stra\u00dfe wird immer enger und bergiger. Nach ca. 15 km kommt uns ein Gaucho mit einer kleinen Herde entgegen. Er sagt uns, dass wir auch auf dieser Stra\u00dfe nur noch ungef\u00e4hr 20 km weiterfahren k\u00f6nnen und dann w\u00e4re sie gesperrt. Warum haben wir leider nicht verstanden. Nach einer kurzen Mittagspause drehen wir wieder um. Geschafft haben wir rund 3 Stunden reine Fahrzeit und 46 km Strecke. Gegen 19h f\u00e4ngt es an zu regnen. Nach einer ruhigen Nacht geht es auf feuchter, aber gut fahrbarer, Stra\u00dfe weiter Richtung Lonquimay. Dort biegen wir auf die R-89 ab, sind aber erst irritiert, ob sie ge\u00f6ffnet ist, da wir einen Hinweis \u201eQuebrada Las Raises Cerrado\u201c sehen. Ein Einheimischer sagt aber, dass es ok ist. Anfangs ist die Stra\u00dfe noch geteert, aber dann ist der Belag eine Mischung aus Schotter und Lehm. Kurz bevor wir auf die R-181 kommen, treffen wir auf 2 Radfahrer aus Neuseeland. Wir quatschen ca. 30 Minuten, ehe es weiter geht. Wegen des Regens fahren wir nicht zu dem Wasserfall und der geplante Stellplatz f\u00fcr die Nacht ist zu klein f\u00fcr uns. Also fahren wir weiter bis Curacautin. Hinter dem Busbahnhof ist dort auf einem gro\u00dfen, freien Feld, wo auch ein paar Zirkus- oder Kirmeszelte stehen, genug Platz. \u00dcber die R-5 geht es weiter nach Los \u00c1ngeles (nein, wir haben uns nicht verfahren). Einen Supermarkt mit passendem Parkplatz f\u00fcr uns finden wir erst im 3. Anlauf. Ralph merkt, dass unser K\u00fchler hei\u00df wird. Auf dem Parkplatz f\u00fcllen wir 4 Liter K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und 4 Liter Wasser auf. Wir fahren noch ca. 30 km weiter bis zu einer Copec Tankstelle und parken hinter dem Santi\u00e4rblock & Bistro und nutzen die sehr sauberen Duschen. Die Nacht ist durch viele Trucks etwas unruhig und unser Auto erregt mal wieder viel Aufmerksamkeit. Wir m\u00fcssen auch wieder Wasser nachf\u00fcllen. Kein gutes Zeichen. Weiter geht es \u00fcber die R5 zu den Saltos del Laja. Die Suche nach einem Campingplatz erweist sich als schwieriger als gedacht. Entweder sind sie sehr teuer, haben kein Camping mehr (nur noch Tagesg\u00e4ste) oder haben nur am Wochenende ge\u00f6ffnet. Bei Don Ambrosio werden wir aber f\u00fcndig. Er hat zwar zurzeit auch keine Stellpl\u00e4tze mehr (plant aber, in den n\u00e4chsten Jahren einen Platz f\u00fcr ein paar mehr oder weniger autarke Wohnmobile mit entsprechendem Angebot (Ver- und Entsorgungsstation) zu bauen), wir d\u00fcrfen aber trotzdem bleiben und k\u00f6nnen unser WC in einer Grube entleeren.  Wir laufen ein bisschen durch die sch\u00f6ne Anlage mit Cabanas und einem kleinen \u201eZoo\u201c, sind aber wegen der Hitze ansonsten eher faul. Am Morgen gehen wir zu Fu\u00df zu den Saltos. Hin und zur\u00fcck sind das ca. 5,5 km. Entlang des Weges zu den Wasserf\u00e4llen stehen jede Menge Buden mit Klamotten, Kunsthandwerk und Essen. Letztlich bieten sie aber doch alle das Gleiche an. Am Montag versucht Oliviers (so hei\u00dft Don Ambrosio) f\u00fcr uns bei Mercedes Kaufmann anzurufen, kommt aber nicht durch. Um 10h fahren wir auf gut Gl\u00fcck zur\u00fcck nach Los \u00c1ngeles. Dort haben wir den klassischen Vorf\u00fchreffekt. Der K\u00fchler ist dicht und hat kein Wasser mehr verloren. Der Mechaniker schaut sich das aber genau an und findet ein Loch im K\u00fchler. Da es diesen K\u00fchler in ganz Chile nicht gibt, wird er ausgebaut und zur Reparatur geschickt. Mittags werden wir zum Essen in die hauseigene Kantine eingeladen. Um 15h f\u00e4hrt der Mog aus der Halle und um 17:30h bekommen wir ihn repariert und mit ges\u00e4ubertem F\u00fchrerhaus zur\u00fcck. Bezahlt haben wir CLP 186.890 (etwa \u20ac210 ). Auf dem Weg zur\u00fcck zu Don Ambrosio umfahren wir die Mautstelle. Das hat sich aber nicht gelohnt, da wir knapp 10 km Schotter fahren m\u00fcssen und fast 15 Minuten l\u00e4nger brauchen.<\/p>\n\n\n\n

English Version (no translation of German text)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

After a lazy day with Elly and Werner in Estero Cobulto we continue our journey. Via Cunco and Melipeuco we drive to the waterfall Traful Traful. Here we see traces of the volcanic eruptions, because the river flows through lava rock. A bit further we cross a lava river. At Icalma Lake we only find a place for the night out of town. The roads were partly very bad today. The many araucarias are conspicuous here. The roads don\u2019t really get better when we continue in the morning. In Lonquimay we stop for a lunch break and go for a short walk and then we continue along Rio BioBio. The road is uphill and downhill again. 2 times we see old decayed bridges, but fortunately we don’t have to cross them. The town of Troyo is too small to find an inconspicuous overnight place for us. Therefore, we drive a bit further and then spend the night in a small gravel pit next to the road. As it often is, we see a few places that would have been nicer when we move on in the morning. But at least the night was quiet. At 11:30h we are forced to stop in front of a tunnel, which is supposed to be 3.60m high and 3m wide, but we have our doubts. I go into the tunnel and Ralph slowly drives toward the entrance. It could fit, but would probably be centimeter if not millimeter work, because the ground and also the walls of the tunnel are not smooth. We see some larger potholes. If our cabin then tilts, it could quickly bump. In order to not have to drive the 60 km back to Longquimay, we decide to take a curve over R-785. The road becomes more and more narrow and mountainous. After about 15 km a gaucho with a small herd comes towards us. He tells us that we can only continue on this road for about 20 km and then it would be closed. Unfortunately, we did not understand why. After a short lunch break, we turn around again. We have managed about 3 hours of pure driving time and 46 km of distance. Around 19h it starts to rain. After a quiet night we continue on a damp, but well drivable road towards Lonquimay. There we turn onto the R-89, but are first irritated if it is open, because we see a sign „Quebrada Las Raises Cerrado“. But a local says that it is ok. At the beginning the road is still tarred, but then the surface is a mixture of gravel and clay. Shortly before we get on the R-181, we meet 2 cyclists from New Zealand. We chat for about 30 minutes before we continue. Because of the rain we don’t go to the signposted waterfall and the planned site for the night is too small for us. Therefore, we drive on to Curacautin. Behind the bus station there is enough space on a large open field, where there are also a few circus or fairy tents. Via R-5 we continue to Los \u00c1ngeles (no, we did not get lost). It takes us 3 attempts to find a supermarket with a suitable parking lot for us. Ralph notices that our radiator is getting hot. At the parking lot we fill up 4 liters of coolant and 4 liters of water. We drive about 30 km further to a Copec gas station and park behind the sanitary block & bistro and use the very clean showers. The night is a bit restless because of many trucks and our car attracts a lot of attention again. We also have to refill water again. Not a good sign. We continue on R-5 to Saltos del Laja. The search for a campground turns out to be more difficult than expected. Either they are very expensive, have no camping anymore (only day guests) or are only open on weekends. But we find one at Don Ambrosio. He doesn\u2019t offer camping anymore (but plans to build a place for a few more or less self-sufficient campers with appropriate offer (supply and disposal station) in the next few years), but we still can stay and empty our toilet in a pit.  We walk a bit through the beautiful complex with cabanas and a small „zoo“, but are otherwise rather lazy because of the heat. In the morning we walk to the waterfalls. The whole round trip is about 5.5 km. Along the road are a lot of stalls with clothes, handicrafts and food. But in the end, they all offer the same things. On Monday, Olivier (that’s Don Ambrosio’s name) tries to call Mercedes Kaufmann for us, but doesn’t get through. At 10am we drive back to Los \u00c1ngeles on the off chance to get a slot at the workshop. There we experience the classic demonstration effect. The radiator is tight and has lost no more water. But the mechanic takes a closer look and finds a hole. Since this radiator is not available in all of Chile, it is removed and sent for repair. At noon we are invited to eat in the in-house canteen. At 15h the Mog leaves the hall and at 17:30h we get it back repaired and with a cleaned cab. We paid CLP 186.890 (about \u20ac 210). On the way back to Don Ambrosio we bypass the tollbooth. But that was not worth it, because we have to drive almost 10 km gravel and need almost 15 minutes longer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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